煤氣加壓風(fēng)機(jī)跳閘的原因及解決方法:

1.風(fēng)機(jī)全部停機(jī)，軸封.真空等影響導(dǎo)致跳閘；

2.風(fēng)機(jī)內(nèi)部積水，導(dǎo)致軸封風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)流，燒壞電機(jī)，跳閘。

3.軸瓦振動(dòng)不當(dāng)導(dǎo)致跳閘。

煤氣加壓風(fēng)機(jī)停機(jī)后，汽機(jī)房軸封可能出現(xiàn)蒸汽，軸封回蒸不暢。為了解決這種情況，可以采用以下方法：

1.為防止軸封積水，打開回氣門，降低軸封壓力；

2.通知油采樣測(cè)試潤(rùn)滑油，檢測(cè)水分，必要時(shí)增加大機(jī)濾油器；

3.密切監(jiān)測(cè)軸封加熱器汽側(cè)水位，手動(dòng)調(diào)整疏水門；

4.做好事故停機(jī)準(zhǔn)備，長(zhǎng)期停機(jī)應(yīng)申請(qǐng)停機(jī)；

5.軸加風(fēng)機(jī)出口管道疏水管道是否暢通；

6.解開氣壓風(fēng)機(jī)出口管連接法蘭，看能不能放水。

煤氣加壓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

風(fēng)機(jī)為板焊式整體結(jié)構(gòu)，主要由以下部件組成：

1.葉輪。葉輪是整個(gè)風(fēng)機(jī)的心臟，因此根據(jù)新的高效風(fēng)機(jī)理論，對(duì)該機(jī)的葉型進(jìn)行了優(yōu)化。材料為防爆鑄鋁葉輪.經(jīng)過(guò)加工后。葉輪材料具有良好的耐腐蝕性、足夠的強(qiáng)度和防爆性能。葉輪成型后，經(jīng)靜態(tài)動(dòng)平衡校正，精度為G四級(jí)(高于國(guó)標(biāo)G6.3級(jí)）。

2.外殼。采用優(yōu)質(zhì)碳鋼與底座焊接，保證整機(jī)剛度，外殼內(nèi)涂環(huán)氧樹脂，提高耐腐蝕性；外殼上部設(shè)置G3/4"下部設(shè)置蒸汽管接口G3/2"排污閥；風(fēng)機(jī)進(jìn)出口法蘭采用標(biāo)準(zhǔn)法蘭，用戶管道連接。

3.密封組。本密封主要采用迷宮密封，密封內(nèi)無(wú)易損件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果特別可靠，更換方便。迷宮密封可保證軸端氣體零泄漏。

4.電機(jī)。本機(jī)配套電機(jī)采用防爆電機(jī)，電機(jī)防爆等級(jí)dⅡBT4，防護(hù)等級(jí)IP54。

煤氣加壓風(fēng)機(jī)的工作特點(diǎn)：

離心泵的并聯(lián)特性曲線是通過(guò)恒定風(fēng)壓和并聯(lián)風(fēng)量的疊加原理得到的。分析表明，如果并列連接，風(fēng)量和風(fēng)壓會(huì)增加。但是。此外，每個(gè)高壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量小于單個(gè)風(fēng)機(jī)。

然而，當(dāng)同一類型的兩臺(tái)燃?xì)饧訅猴L(fēng)機(jī)并列連接時(shí)，一臺(tái)機(jī)器的風(fēng)壓大于一臺(tái)機(jī)器的風(fēng)壓同一類型的兩臺(tái)高壓風(fēng)機(jī)并列連接時(shí)，總風(fēng)量不到一臺(tái)設(shè)備的兩倍。一個(gè)單位的兩倍以下。設(shè)備并列后的風(fēng)量與其他設(shè)備不一致。

需要注意的是，當(dāng)兩臺(tái)同型號(hào)高壓風(fēng)機(jī)并聯(lián)連接時(shí)，管道系統(tǒng)特性曲線的傾斜直接影響實(shí)際風(fēng)量的增加。一般來(lái)說(shuō)，管道系統(tǒng)的特性曲線越快，阻抗越大，并聯(lián)連接后風(fēng)量越小。RE.AU與公司相比，風(fēng)量越大，氣流同時(shí)增加，可用于低電阻系統(tǒng)。并行可能不經(jīng)濟(jì)。