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      隧道風機在施工中起到關鍵作用

      更新時間:2021-07-21

      隧道風機

      隧道風機
      隧道風機又稱隧道射流風機、隧道風機和射流風機,廣泛應用于水利大壩工程、公路、鐵路和地鐵等隧道。外殼采用美國進口專用機床旋壓翻邊成型,葉輪段內壁加工完成,耐腐蝕,可靠,經(jīng)濟。也可添加消聲器降低噪音。隧道風扇的安裝方法是什么?
      1.風機隧道的基礎水平非常牢固,即使基礎高度≥200毫米。
      2.風扇通過風扇軟連接(柔性材料,不可燃)與風道連接,長度不小于200毫米,管徑與風扇進出口相同。為確保隧道風機的軟連接在系統(tǒng)運行過程中不會變形,應安裝適當?shù)木o密度。安裝在風扇吸入端的帆布軟管可以安裝得稍緊,以防止風扇在運行過程中被吸入。同事應減小帆布軟管的橫截面尺寸。
      3.風機鋼支架應固定在混凝土基礎上,隧道風機鋼支架與基礎之間應加橡膠減震墊。所有風扇和電機部件安裝在整個鋼支架上,鋼地板框架安裝在基礎頂部的減振墊上,減振墊應由多孔橡膠板制成。
      4.風扇出口直徑只能擴大,不能縮小。而且隧道風機機的出風口應安裝防蟲網(wǎng),風向偏上時應加風帽。
      為什么隧道風機停止運行時,不允許任何人靠近通風軟管并停留在軟管旁邊,不允許任何物品堆放在通風管或噴嘴上?
      風機隧道內預埋件放樣驗收:
      檢查預埋件的位置和樁數(shù)是否符合隧道風機的設計要求。
      在預埋件上焊接隧道風機的連接附件,通過增加負荷來測試預埋件的拉力。
      檢查預埋件的數(shù)量和位置是否符合設計和安裝要求。風機隧道預埋件的偏差不應大于風機隧道安裝的允許偏差。中心線平面位移小于10毫米,標高小于10毫米。
      劃線員應固定并測量隧道風機預埋件上連接器的焊接位置,并在連接器的焊接位置進行劃線。焊工應在預埋件上焊接配件,各工種應持證上崗。風扇接頭定位后,用DC焊機固定焊接風扇,用堿性焊條E4315用φ3.2焊條打底,焊接電流控制在80-100安;用φ4焊條填充并覆蓋表面。焊接電流應控制在120-150安之間,焊接應根據(jù)隨機文件進行。H=12毫米,沒有明確的規(guī)定。
      將焊接在預埋件上的幾個隧道風機連接器連接到鋼絲繩上,用倒鏈連接重物。重物的總重量是風扇和連接件的15倍。做一個剛性好的支架,在支架上放一個壓力表,觀察作用重量下預埋件的變化。時間分別為0.5小時、1小時、1.5小時和2小時,每半小時測量一次。如果目測和壓力表沒有變化,靜載荷試驗將結束。拉力試驗可根據(jù)需要適當選擇幾組或全部。
      通風是隧道施工中非常重要的內容。如果隧道里沒有風,里面就沒有空氣循環(huán),人員就不能在里面正常工作。因此,任何影響通風的東西都不能出現(xiàn)在通風口。如果人們靠近隧道風機的通風軟管或停留在那里,他們可能會踩踏或觸摸它,造成設置損壞,影響通風質量和效果。
      隧道風機中葉輪存在問題,如果遇到問題,我們如何解決這些問題,如何修補葉輪?
      若葉輪腐蝕不嚴重或砂眼不多,可通過補焊進行修補。銅葉輪用黃銅修,鐵葉輪也可以用黃銅修。
      補焊是將焊件加熱到600左右,在補焊處掛錫,然后用氣焊火焰將黃銅棒熔化成砂眼。焊件厚度為14-20毫米時使用6號焊嘴,20-30毫米時使用7號焊嘴。熔化后,去除熱源,用石棉板覆蓋,慢慢冷卻,避免開裂。冷卻后即可加工。
      如隧道風機葉輪口磨損槽或偏磨現(xiàn)象不嚴重,可用砂布打磨,厚度允許時可打磨。在鑄造或加工過程中,新葉輪或修補葉輪可能會發(fā)生偏置,從而阻礙泵的正常運行,甚至損壞軸。因此,有必要進行靜平衡試驗,以消除或減少偏差。采用減重法對葉輪進行靜平衡。隧道風機葉輪配重鐵板厚度應比輪壁薄3mm,形狀應與輪緣同心制成圓弧環(huán),并應制成幾個不同長度的零件。鐵皮的材應與葉輪材料相同或密度相同。然后畫出鐵片的形狀,將測試好的隧道風機葉輪放在銑床上,根據(jù)劃線的形狀,在較輕的一側磨出與物體一樣重的鐵屑。但銑削在葉輪蓋板上的厚度不應超過葉輪蓋板厚度的1/3,并允許在前后蓋板上切割,切割部分的標記應與蓋板圓盤平滑過渡。隧道風機的每個新葉輪或修復葉輪都應進行靜平衡試驗。修整葉輪的進出口,去除毛刺,清理流動。
      隧道風扇。
      近年來,城市軌道交通之一的地鐵蓬勃發(fā)展。地鐵隧道風機多位于地鐵站或區(qū)間等不同地方,供電控制方案復雜多變。
      隧道風機的負荷水平如下。
      應急照明、變電站運行電源、火災自動報警系統(tǒng)設備、消防系統(tǒng)設備、消防電梯、地下站廳平臺照明、地下區(qū)間照明、風扇和排煙系統(tǒng)電動閥。
      隧道風機需要在區(qū)段和車站處于火災狀態(tài)時運行,這是一種排煙風機,因此應視為一級負荷。
      具有重要負載特性的大容量設備或電氣設備,輻射供電隧道風機的容量大多在75kW以上,是重要負載,應采用輻射供電方案。
      目前,地鐵通風空調設備的供電方式有兩種,一種是變電站直接為通風空調設備供電,另一種是環(huán)境控制和電控室為通風空調設備供電,便于控制和管理。
      隧道風機安裝并開始試運行,觀察是否有摩擦噪聲、電流過載或劇烈振動等異常現(xiàn)象。確認沒有問題后,即可進入正常運行。反向旋轉風機啟動時,應先啟動主風機,正常運行后再啟動次風機。
      當需要調整葉片角度時(2級風風機在對轉時必須相互分離風機,只需打開葉輪蓋板,松開倫一內腔葉柄上的固定螺母即可調整葉片角度。調整后,所有葉片的角度必須一致,然后擰緊所有螺釘。

      此文關鍵詞:隧道風機

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