隧道射流風機
一是間接控制法。
根據(jù)進入隧道前路段的車流量信息內(nèi)容和隧道內(nèi)車輛檢測信息內(nèi)容，及時掌握隧道內(nèi)車流量、車速、車系組成等信息，對隧道內(nèi)煙塵濃度和CO消耗進行分析計算，實施通風量控制。
二、立即控制。
通過對彌漫在隧道內(nèi)各點的煙氣滲透率控制器和CO濃度控制器，對隧道內(nèi)VI和CO濃度進行實時檢測，并通過運算得到控制數(shù)據(jù)信號，對SDS噴頭運行進行控制。
三是過程流控制。
未考慮VI、CO濃度和運輸量變化的具體情況，僅根據(jù)運營工作經(jīng)驗，估算出各時段的客運量和相對煙塵和CO消耗量，按預(yù)定程序流程控制SDS噴頭運行。
凝結(jié)水是SDS噴射風機應(yīng)用過程中出現(xiàn)的機械故障。雖然很難引起安全事故，但是危害視覺和應(yīng)用功能。因此，在SDS射流風機的應(yīng)用中，可以選擇以下幾種方式來解決凝固難題：
一、SDS噴射風機能擴大排風，并盡可能將風向調(diào)整到較高或打開調(diào)節(jié)閥。
如果是側(cè)通風口，則調(diào)節(jié)橫置百葉窗簾，使之盡可能向上吹，并防止冷凝水后百葉窗簾排出。
3.盡量避免總的門扇數(shù)量，以檢查房間是否與外部的密封性保持緊密。
4.在標準允許的條件下，SDS噴射風扇通風口端部可貼一層薄PE絕緣材料，并在多葉型通風口上噴一層疏水原料，合理避免凝結(jié)水。為了提高SDS噴射風機的工作效能，延長其使用周期，必須做好對SDS噴射風機的維護和保養(yǎng)工作，以保證SDS噴射風機正常運行。
SDS噴射風扇的裝置，要求在工程建設(shè)初期，將兩塊厚20mm、寬200mm、長度為a的厚鋼板埋入混泥土二襯里，軸線間距為“A”，其它部位由本企業(yè)按圖法當擔后處理。還可以根據(jù)客戶要求，重新準備好。在SDS射流風機的安裝過程中，不可磕磕碰碰，不可損壞風機，不可焊接風機。設(shè)備風扇除規(guī)定正宗界限外，還應(yīng)保證風扇中心線與正宗軸線平行，否則會造成提升風量迷途。SDS噴射風扇的操作操作通常是根據(jù)CO濃度值來決定開一個或一組噴射風扇，選擇高轉(zhuǎn)速或低轉(zhuǎn)速。當SDS噴射風機啟動時，為減少對電網(wǎng)的沖擊，應(yīng)逐臺啟動，即上一臺風機達到額定轉(zhuǎn)速比后，再接通下一臺風機的開關(guān)電源，如立即啟動，一般間隔120秒。SDS射流風機正、反面換向時，應(yīng)在離心葉輪完全停止后再接上開關(guān)電源。SDS噴射風扇不需要特殊的調(diào)節(jié)過程。從而使風機始終保持清潔，可根據(jù)環(huán)境污染狀況，及時擦拭風機外部型號。
SDS噴射風機在使用過程中風量減少的原因。
SDS射流風機是一種在隧道施工中應(yīng)用的風機，由于應(yīng)用于水利工程中的水壩、鐵路線路、地鐵車站、公路等隧道施工，其運輸?shù)娘L量必須均勻，當采用SDS射流風機運輸化學品時，到達一定方向后，風量將大大減少。那又是什么呢？
②SDS噴射風機的風筒在隧道里施工時按下風筒，會因為沒有標準的風筒或出現(xiàn)漏氣、破裂等情況而導致風量下降，造成風量下降。
②SDS射流風機已在整個保送過程中，根據(jù)風筒、風管等，風筒通風風管的緊松性產(chǎn)生的天然屏障并不均勻，相關(guān)氣流有較大的阻擋力，汽體測度，相對密度這類，都是由于風已在跋山涉水整個過程中，產(chǎn)生天然屏障大小的因素所致。
③SDS射流風機一切正常選用的相關(guān)旋轉(zhuǎn)式軸流式風機，選用的是雙發(fā)電機形式，那么風機的工作壓力呼應(yīng)量要比單發(fā)電機大很多，風機啟動后，異地工作電壓的安定性考慮到發(fā)電機組成轉(zhuǎn)速比、風機呼應(yīng)量的增大或減小。
